豪雨災害により流出した高速道路本線橋の早期復旧（高知自動車道 立川橋他災害復旧工事）
災害復旧・復興：豪雨災害
鹿島建設
平成３０年７月、西日本を中心に広範囲で記録的な大雨となった。高知自動車道 新宮IC～大豊IC間の笹ヶ峰南観測所では、７月３日から７月８日までの総降水量1,352㎜、時間最大雨量88.5㎜が観測された。この豪雨...
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施工事例会員各社の「補修・補強」、「更新」、「防災・減災」、「災害復旧・復興」等における施工事例を検索できます
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平成２６－３０年度 長安口ダム施設改造工事
防災・減災
鹿島建設
長安口ダムでは、治水・利水・環境面におけるダム機能向上を目的としたダム改造事業が行われた。このうち「平成26－30年度長安口ダム施設改造工事」（２期工事）は、既存のダムを供用しながら、堤体コンクリー...
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東北地方太平洋沖地震に伴う災害復旧（清水浜・歌津間他復旧）
災害復旧・復興：東日本大震災
鉄建建設
本工事は、東日本大震災で大きな被害を受けたJR気仙沼線を、BRT専用道として復旧する工事です。旧清水浜駅から本吉駅までの専用道、約12.5kmを新設しました。
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岐阜県グリーンスタジアム人工芝更新工事
更新
大日本土木
岐阜県グリーンスタジアムは、２０２０年東京オリンピック・パラリンピックの開催に伴う各国の練習場所として使用されるため、上記ホッケー会場と同じ人工芝製品を使用し、人工芝の更新工事を行った。この人工芝はＦＩＨ（国際ホッケー連盟）に指定された製品であり、更新工事完成時にＪＨＡ（日本ホッケー協会）グローバル規格の認証を得ている。
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本四備讃線鉄道単独部１工区耐震補強工事
補修・補強
鉄建建設
本工事は、本四備讃線構造物の耐震性能の向上を図る工事です。
本四備讃線児島～宇多津間の204橋脚を炭素繊維巻立・鉄板巻立工法による耐震補強及び桁座拡幅工・移動制限工にて落橋防止を施工しました。
鹿野川ダムトンネル洪水吐新設工事
更新
清水建設
■発注者
国土交通省四国地方整備局
■請負者
清水・安藤ハザマ特定建設工事共同企業体：その１工事：
清水建設株式会社：構台設置工事、その２工事、その３工事、建屋工事
■工事場所
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富岡町対策地域内廃棄物処理業務（破砕選別、減容化処理）
災害復旧・復興：東日本大震災
鹿島建設
【MHIEC・鹿島・MHI共同企業体】
●業務概要
本業務は、富岡町の津波被災地（仏浜、毛萱地区）約６３ｈａに仮設廃棄物処理施設を建設し、町内の廃棄物（①津波がれき、②被災家屋の解体工事で発生する廃棄物、③廃...
津谷川河川災害復旧工事（その４）（発注者：宮城県）
災害復旧・復興：東日本大震災
戸田建設
気仙沼市中島海岸では東北地方太平洋沖地震において20 mを越える津波が来襲し、津谷川の河口から約4 km遡上し、本地域に甚大な被害をもたらした。本工事は、被災した津谷川の堤防・水門・樋門等を復旧するもの...
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川越１～４号放水路改良工事（施工の部）
防災・減災
安藤・間
川越火力発電所は、川越町が「活力ある豊かな町づくり」の一環として、海岸部に170万m2（平方メートル）を埋め立てた臨海工業団地の一角に位置しています。
燃料はLNG（液化天然ガス）を使用しており、産出地で天...
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