伏木富山港(新湊地区)岸壁(-14m)(中央2号)(改良)築造工事
更新
若築建設
伏木富山港は、伏木地区、富山地区、新湊地区の3地区から構成されている。本州の中央部に位置し、その地理的に恵まれた条件のおかげで、古くから日本海側の重要な港として発展している。1986年には特定重要港湾(...
さらに詳しくお探しの項目に☑を入れて検索ボタンを押してください。記事を検索することができます。
更新
若築建設
伏木富山港は、伏木地区、富山地区、新湊地区の3地区から構成されている。本州の中央部に位置し、その地理的に恵まれた条件のおかげで、古くから日本海側の重要な港として発展している。1986年には特定重要港湾(...
さらに詳しく補修・補強
大成建設
本工事は、国道32号「高知橋」における橋梁補修および基礎杭の耐震補強を実施したものです。具体的には、既設の線支承を耐震性能に適合したゴム支承へ計150基取り替える「支承取替工」と、既設パイルベント橋脚の...
さらに詳しく災害復旧・復興:台風
大成建設
令和5年台風2号に伴う豪雨により、6月3日1時00分頃に国道16号バイパスの切土のり面が崩壊して道路へ土砂流入した。被災した国道16号バイパスは東京近郊の主要都市を結ぶ交通大動脈であり、全面通行止めした影響で...
さらに詳しく補修・補強
本間組
本工事は、磐越自動車 磐梯熱海ICから津川ICの範囲内の中沼橋及び姥堂川橋においてコンクリート補修工(WJ工法によるはつり、断面修復工、表面保護工)を施工したほか、熱海1号橋、熱海2号橋、関都橋、第二小黒...
さらに詳しく防災・減災
本間組
高知港は大規模災害時に海上から緊急物資を受け入れる一次防災拠点港に指定されており、四国地方整備局と高知県は高知港の南海トラフ地震・津波対策として三つのラインで津波から防護する「三重防護」を方針とし...
さらに詳しく災害復旧・復興:東日本大震災
西松建設
平成23年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による津波は、沿岸部の6県61市町村に甚大な被害を及ぼした。この震災以降、防災集団移転促進事業、復興土地区画整理事業、漁業集落拠点整備事業、災害公営住宅整...
さらに詳しく更新
西松建設
概要
近年、建設年次の古いトンネルの中には老朽化や土圧の作用によって覆工に変状が現れ、補修・補強が必要なトンネルが見受けられる。
そのため、長期耐久性を確保するために、矢板工法で施工されたトンネル...
災害復旧・復興:豪雨災害
西松建設
1.はじめに
令和4年8月5日に、E8 北陸自動車道の敦賀IC~今庄IC間の敦賀トンネル南坑口部付近で大規模な土石流災害が発生した。土砂流入防護壁と透過型土砂防護柵の仮設対策工を設置する応急復旧作業により、同年11月中に2車線を確保し運用開始した。(別件工事)
今回の工事では、堆積している土砂を撤去すると共に仮設対策工に替わる恒久的な対策工を施工し本復旧を行った工事である。
更新
西松建設
本工事は、東名高速道路 富士IC~清水IC間における清見寺橋(上下線)の床版取替、清見寺橋(上下線)及び薩埵高架橋(上下線 鋼橋連)の上面増厚、支承取替、鋼桁補強、塗替塗装等を行う工事である