土工協では、機関誌『建設業界』の表紙・グラビアを飾り好評を得ている写真をパネルにし、全国の50か所を超える地域で土木写真展を展開しています。

エンジニアアーキテクト 技術造形家の仕事 道を拓いて橋を架け、トンネルを掘って鉄道を通じ、堤防を築いて洪水を防ぐ。 　 土木の仕事とはまことに泥臭く、人の目につかない地味な仕事だ。 水を引いて川を潤し、土地を区画して「まち」をつくり、波を防いで港を築く。 土木の形とは時に荒っぽく、ともすれば無愛想だ。 しかしこうやって、我々の先人たちは営々と田畑を拓き、川を治め、都市をつくってきた。 明治になると、その仕事は一層厳しいものになった。欧米の一等国に追いつくために、都市と国土を近代化するために、全く知らなかった西欧近代技術を大急ぎで吸収しなければならない。懸命の努力の成果は、明治末から大正、昭和にかけてようやく花開く。緑豊かな表参道ができ、地下鉄に乗ってモボとモガが銀プラを謳歌する。また、隅田川には壮麗な永代橋、清洲橋が姿を現わし始める。 洪水を防ぐ荒川放水路が、都市生活を便利にする。地下鉄銀座線が、帝都復興事業の都市改造が、つまり汗臭い、地道な土木の仕事の積み上げが、東京の街と人々の生活を一新したのだった。豊かな土壌がなければ、華麗な花はけっして開かないように。 五十年、六十年、いや八十年の歳月を経て、それらの橋は、道は、また放水路の水辺は、今僕たちの目にどう映っているだろうか。真摯ではあるが何の飾り気もない、技術と社会に忠実であろうとして自分を押し出そうとしないエンジニア（技術者）たちの仕事。 僕たちは冷静に考えてみなければならない。時代を追い、先端を競うデザイナーの作品と、寡黙なエンジニアの仕事とを。そのいずれが息が長い本物であるかを。二十年、三十年、いや百年のタイムスパンで冷静に考えてみなければならない。僕たちの子供や孫のためにも。 恣意的な形、目新しい形、マスコミ受けのする形を潔しとしないエンジニアの仕事のほうがむしろ、時代を超えて人々に愛され続ける本物の形ではないのかと、僕たちは謙虚に自問しなければならない。 ここに展示するエンジニアの寡黙な仕事が我々に今、そう語りかけてきはしまいか。彼らこそが技術者でありながら実は息の長い造形家（ア−キテクト）ではなかったのかと。 僕もまた、その伝統を受け継ぐエンジニア・アーキテクト（技術造形家）の一人でありたいと願う。寡黙なエンジニアとして、また、愛され続ける形を生むアーキテクトとして。 篠原　修(東京大学・教授）

パネルリスト

これまでの主な開催地

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