駅名 |
単線開業 |
会社名 |
請負者 |
工事費 |
特記事項 |
複線開業 |
請負者 |
工事費 |
門司港-(1) |
 |
M24.4.1 |
九州鉄道
↓
国有
(M40.7.1) |
鉄道工業社 |
83
(万円) |
門司~遠賀川間は用地買収が難行し、そのため、竣工予定をM22.12からM24.2まで延期をせざるを得なかった。 |
M30.4.20 |
不明 |
不明 |
門司-(2) |
 |
東小倉 |
 |
小倉 |
|
 |
M41.7.1 |
上戸畑 |
 |
黒崎 |
|
 |
M24.2.28 |
M44.4.4 |
折尾 |
|
 |
T2.12.8 |
遠賀川 |
|
 |
M23.11.15 |
日本土木会社
佐賀振業社 |
110 |
赤間~遠賀川間の大切取に際し、岩層が出るとの予測で難工事を想定していたが、岩が出ず、工事も順調に進んだため、請負の佐賀振業社は、巨利をつかむこととなった。 |
M43.11.3 |
赤間 |
|
 |
M23.9.28 |
T10.12.1 |
東郷 |
|
 |
T10.7.1 |
福間 |
|
 |
T9.11.15 |
古賀 |
|
 |
T10.1.26 |
筑前新宮 |
|
 |
T10.8.1 |
香椎 |
|
-(3) |
T10.10.1 |
箱崎 |
|
 |
T6.8.10 |
吉塚 |
|
 |
M44.5.17 |
博多-(4) |
 |
M23.3.1 |
九州鉄道
↓
国有
(M40.7.1) |
日本土木会社
佐賀振業社
福岡土木組
久留米興業社 |
92
(万円) |
M22.6豪雨が続き、切取、堤防の決壊、筑後川橋りょう(L=334m)の足場流出、セメント樽の固結960樽等、多大な損害を受けた。 |
T9.6.10 |
不明 |
不明 |
竹下 |
 |
原田 |
|
 |
T10.4.1 |
基山 |
|
きやま |
T10.7.5 |
田代 |
|
 |
T10.4.1 |
鳥栖 |
|
 |
S17.5.24 |
久留米 |
|
 |
M24.4.1 |
佐賀振業社 |
108 |
これまで建設諸材料一切を請負者負担としていたがこれらの品質が甚だ粗悪であったので、会社にて購入支給することにし、請負者は、工事のみとする請負契約内容の変更を行った。 |
S36.9.24 |
松尾建設
大薮組 |
32
(百万円) |
荒木 |
|
 |
S39.9.1 |
松尾建設
尋木建設
大薮組 |
59 |
西牟田 |
 |
羽犬塚 |
|
はいぬずか |
S40.7.14 |
尋木建設 |
18 |
船小屋 |
|
 |
S40.9.1 |
鉄建建設 |
96 |
瀬高 |
|
 |
S40.8.26 |
大薮組
柿原組
九鉄工業 |
63 |
南瀬高 |
|
 |
S41.3.24 |
柿原組 |
22 |
渡瀬 |
|
|
 |
佐賀振業社
日本土木会社
熊本土木会社 |
S36.9.28 |
大薮組
柿原組 |
46 |
銀水 |
|
 |
S37.9.27 |
尋木建設
大薮組 |
24 |
大牟田 |
|
 |
S40.9.3 |
三井建設 |
64 |
荒尾 |
|
 |
S42.3.23 |
大薮組 |
32
(百万円) |
南荒尾 |
|
 |
S42.9.19 |
柿原組 |
58 |
長州 |
|
 |
S43.3.22 |
松本建設 |
121 |
大野下 |
|
 |
S40.8.29 |
秋島建設
九鉄工業 |
49 |
玉名-(5) |
|
|
-(6) |
M24.7.1 |
55
(万円) |
S43.3.18 |
佐藤工業
飛島建設 |
416 |
肥後伊倉 |
|
 |
S42.9.26 |
中国土木 |
90 |
木葉 |
|
 |
S41.12.22 |
熊谷組
ブルドーザ工事 |
45 |
田原坂 |
|
 |
S42.6.27 |
フジタ工業
前田建設工業 |
396 |
植木 |
|
 |
S43.9.28 |
奥村組
大薮組 |
647 |
西里 |
|
 |
九州鉄道
↓
国有
(M40.7.1) |
S43.9.14 |
戸田建設
鴻池組
藤田組 |
181 |
上熊本 |
|
 |
S43.8.28 |
日産建設
出川組
九鉄工業 |
134 |
熊本-(7)-(7') |
|
 |
M27.8.11 |
熊本土木会社 |
不明 |
M24頃財界は変調をきたし、金融逼迫の状況となったので、熊本までの開業を期に八代までの建設は一時休止となった。 |
S38.2.20 |
出川組
九鉄工業
小牧建設 |
不明 |
川尻 |
|
 |
M28.1.28 |
S45.3.25 |
住友建設
大林組
後藤組 |
339 |
浜戸川(信) |
|
(現在廃止) |
S38.4.25 |
宇土 |
|
 |
S42.9.30 |
九鉄工業 |
61 |
松橋 |
|
 |
M29.11.21 |
S43.8.2 |
ブルドーザ工事 |
149 |
小川 |
|
 |
S45.5.28 |
佐藤工業
松本建設 |
213 |
有佐 |
|
 |
S45.7.7 |
柿原組 |
不明 |
千丁 |
|
 |
S45.7.22 |
五洋建設
松本建設 |
85
(百万円) |
八代-(8) |
-(9) |
T12.7.15 |
国有
(肥薩線) |
鉄道工業 |
48
(万円) |
第2日奈久トンネル(L=219m)の八代口で、坑口より20~60m間の支保工が突然崩壊、19名の死亡事故が発生した。この復旧に2ヶ月を要した。佐敷トンネル(L=1,501m)の掘さく作業中、T12.7の豪雨で川内側坑口が崩壊し、導坑内の出水も増加し、坑内水深3mにも達し、このため、工期が60日遅れた。 |
- |
- |
- |
肥後高田 |
 |
日奈久 |
|
 |
T14.4.15 |
西松光治郎 |
136 |
肥後二見 |
 |
上田浦 |
 |
肥後田浦 |
|
 |
西松光治郎 |
135 |
海浦 |
 |
佐敷 |
|
 |
T15.9.12 |
西松光治郎 |
97 |
湯浦 |
|
 |
S2.10.17 |
S41.9.27 |
鉄建建設 |
854 |
倉谷(信) |
|
|
(現在廃止) |
西松光治郎 |
66 |
S43.5.23 |
飛島建設 |
664 |
津奈木 |
|
 |
- |
- |
- |
水俣-(10) |
|
みなまた |
T15.7.21 |
西松光治郎 |
58 |
袋 |
 |
米ノ津 |
|
 |
T12.10.15 |
西松光治郎 |
35
(万円) |
出水 |
|
いずみ |
川内~草道間の肥薩線中第2に長い川内川橋りょう(L=252m)で、井筒を1ロット沈下終了させた。T8.6に、豪雨があり川内川の増水により築島、仮橋等を流失した。その後再三にわたって、水害をうけて60日間も工事を中止した。またこの区間の他の4橋りょうも同じく水害を受け、100日間の工期延伸をした。 |
西出水 |
 |
高尾野 |
 |
野田郷 |
|
 |
T12.3.25 |
山下源助 |
31 |
折口 |
 |
阿久根 |
|
 |
T11.10.15 |
西松光治郎 |
50 |
牛ノ浜 |
|
 |
西松光治郎 |
111 |
薩摩大川 |
 |
西方 |
|
-(11) |
T11.7.1 |
西松光治郎 |
43 |
薩摩高城 |
 |
草道 |
|
 |
菱川吉衛 |
38 |
上川内 |
 |
川内 |
せんだい |
|
T3.6.1 |
国有
(川内線) |
藤原槌松 |
川内
|
鹿児島間
178
(万円) |
木場茶屋付近金山峠の麓で切取り工事中、山頂より約6000立坪(36,000m3)の大崩壊に遭遇した。 |
隈之城 |
 |
木場茶屋 |
|
|
 |
山下源助 |
S43.4.16 |
清水建設
間組 |
409
(百万円) |
堅山(信) |
|
(現在廃止) |
S41.9.16 |
間組
小牧建設 |
404 |
串木野 |
|
|
 |
T2.12.15 |
浅田政三 |
- |
- |
- |
市来 |
|
|
 |
山下源助 |
鹿児島の手前城山トンネル(L=724m)の地質は、東坑口で黒色粘土であったが、西口に近ずくと白砂の地質となり坑内湧水が多く、相当困難な工事となった。 |
湯之元 |
 |
東市来 |
|
|
 |
T2.10.11 |
浅田政三 |
S45.7.10 |
飛島建設
間組
アイサワ工業 |
701
(百万円) |
伊集院 |
|
|
 |
外山宗市 |
S45.8.4 |
小牧建設 |
61 |
薩摩松元 |
|
 |
S55.3.18 |
鉄建建設 |
454 |
上伊集院 |
|
|
 |
杉井浅次郎 |
S43.9.27 |
大成建設
鉄建建設
小牧建設
西松建設
坂本建設 |
1,234 |
広木(信) |
|
(現在廃止) |
S44.9.27 |
西鹿児島 |
|
|
-(12) |
岩崎栄二 |
S47.5.23 |
鉄建建設
大成建設
小牧建設 |
405 |
鹿児島-(13) |