東北地区>
14. 山田線 (盛岡~宮古~釜石間) 三陸鉄道 (釜石~盛間)
大船渡線 (盛~気仙沼間) 気仙沼線 (気仙沼~前谷地間)
駅名 単線開業 会社名 請負者 工事費 特記事項
盛岡
T12.10.10 山田線 鹿島組 43
(万円)
本線は着工以来19年間の長期に亘り、この間山間僻地で交通、医療、教育等の不便を忍びながらの工事であり、また電力設備の不足等かなり苦労の多い線区であった。また、この区間で34名の殉職者をだした。
上米内
S3.9.25 鉄道工業
直轄
300
浅岸
-(1)
区界
S5.10.31 鉄道工業 31
松草
S6.10.31 鉄道工業 70
平津戸
S8.11.30 鉄道工業
鹿島組
136
陸中川井
S9.11.6 鉄道工業 77
茂市
鉄道工業
鹿島組
64
宮古-(2)
S10.11.15 鉄道工業
鹿島組
61
陸中山田
S11.11.10 鉄道工業 24
岩手船越
S13.4.5 鉄道工業
鹿島組
155
大槌
S14.9.17
釜石-(3)
S59.4.1 盛線

第セクター
[三陸鉄道]
南リアス線(S59.4)
銭高組
西松建設
1,681
(百万円)
釜石駅近くの製鉄所構内での掘削中に第2次大戦の艦砲射撃による不発弾が再三発見された。
平田
飛島建設
熊谷組
竹中土木
2,678
唐丹
鹿島建設
大林組
1,592
吉浜
S48.7.1 間組
鉄建建設
日本国土開発
1,181
三陸
日産建設
藤田組
431
(万円)

熊谷組
大成建設
976
綾里
S45.3.1 奥村組
鹿島建設
1,198
陸前赤崎
前田建設工業 373
S10.9.29 大船渡線 有田組 4(万円) 陸前矢作~上鹿折間の飯森トンネル(L=1,010m)は石墨片岩で膨張性が著しく、覆工コンクリート施工中でも型枠が破損するとか、完成後においても、コンクリートに亀裂剥落等の変状を生じた。
大船渡
S9.9.3 有田組 21
細浦
S8.12.15 有田組 47
陸前矢作
S8.2.15 有田組 183
上鹿折
S7.3.19 有田組 55
気仙沼
S31.4.11 気仙沼線 有田組
橋本店
鉄道建設興業
西松建設
565
(百万円)
南気仙沼
S32.2.11
本吉-(4)
S52.12.11 五洋建設
戸田建設
大豊建設
東亜建設工業
住友建設
日本国土開発
2,183
歌津
大成建設
三井建設
地崎組
1,284
清水浜
青木建設
伊藤組土建
フジタ工業
1,118
志津川
飛島建設
銭高組
700
陸前戸倉
前田建設工業
佐藤工業
1,204
陸前横山
三井建設
清水建設
1,481
柳津
S43.10.24 大林組 301
(万円)
御岳堂
日産建設
竹中土木
368
陸前豊里
鹿島建設 237
和渕
奥村組
仙建工業
216
前谷地
T1.10.28 石巻線 栗原組 不明
小牛田
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