| ■ | 関西・中国地区>［MAP］ | |
| 41.伯備線 | (倉敷～新見～伯備大山間) | |
| 駅名 | 単線開業 | 会社名 | 請負者 | 工事費 | 特記事項 | 複線開業 | 請負者 | 工事費 |
 倉敷 |
||||||||
 |
T14.2.17 | 国有 (伯備南線) |
西本健次郎 | 58 (万円) |
美袋付近には約1200mに亘る切取区間があり、地質は花崗岩であった。この場所は県道と高梁川に接しており、交通頻繁のため大発破によることができず小発破にて切取りを行なったため予定以上の工期を要した。 | S54.10.9 | 広成建設 中国土木 神崎組 大本組 |
894 (百万円) |
 清音 |
||||||||
|
S43.9.5 | |||||||
| 西総社 |
||||||||
| (総社) |
西本健次郎 | 57 | S43.9.7 | |||||
| 豪渓 |
||||||||
| -(1) |
T14.5.17 | 山路時也 | 52 | S45.9.7 | 西松建設 鹿島建設 奥村組 |
1,148 | ||
| 美袋 |
||||||||
| みなぎ |
T15.6.20 | 山路時也 | 39 | S47.2.23 | 奥村組 広成建設 森組 |
533 | ||
| 備中広瀬 |
||||||||
|
西本健次郎 | 60 | S48.9.18 | 中国土木 神崎組 |
585 | |||
 備中高梁 |
||||||||
 |
- | - | - | |||||
 木野山 |
||||||||
|
S2.7.31 | 西本健次郎 | 84 | |||||
| 備中川面 |
||||||||
|
S3.10.25 | 西松光次郎 | 93 | |||||
 井倉 |
||||||||
|
山路時也 | 52 | S60.11.13 | 広成建設 鉄建建設 熊谷組 アイサワ工業 大本組 |
3,013 | |||
| 石蟹 |
||||||||
| いしが |
- | - | - | |||||
| 新見 |
||||||||
|
国有 (伯備北線) |
菱川吉衛 山路時也 |
142 | 生山付近谷田峠トンネル(L＝1,146m)は脆弱な花崗岩で中央部掘さく中、崩落事故で坑夫13名生埋9名死亡の惨事発生。このため工期130日延伸した。 | S54.3.13 | 広成建設 | 217 | |
| 布原 |
||||||||
|
- | - | - | |||||
| 足立 |
||||||||
|
T15.12.1 | 菱川吉衛 | 257 | |||||
| 上石見 |
||||||||
|
T13.12.6 | |||||||
| 生山 |
||||||||
| しょうやま |
T12.11.28 | 菱川吉衛 | 157 (万円) |
江尾～根雨間の約290m間の切取区間は、地質が土丹と土砂層で、切取にかかると崩壊が起きたため、約7,300m3の切取増を行ない約50日工期延伸した。 | ||||
| 黒坂 |
||||||||
|
T11.11.10 | 菱川吉衛 | 120 | |||||
| 根雨 |
||||||||
|
T11.7.30 | |||||||
| 江尾 |
||||||||
|
T11.3.25 | 菱川吉衛 | 82 | |||||
| 伯耆溝口 |
||||||||
|
T8.8.10 | 飛島兼吉 | 4 | |||||
 伯耆大山 |
||||||||