| ■ | 関西・中国地区>［MAP］ | |
| 35.山陽本線 | (神戸～岡山～広島～門司間) | |
-起工当時の新聞記事
-関門航路連絡線最後の日（昭和39年10月30日）
-関門トンネル開通記念乗車券
| 駅名 | 単線開業 | 会社名 | 請負者 | 工事費 | 特記事項 | 複線開業 | 請負者 | 工事費 |
 神戸 |
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M22.4.1 | 山陽鉄道 ↓ 国有(M39.12.1) |
日本土木会社 | 神戸 ｜ 下関間 約2,600 (万円) |
M22.9.1 | 不明 | 不明 | |
 兵庫 |
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M21.11.1 | 日本土木会社 | M32.1 | |||||
| 鷹取 |
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| 明石 |
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M21.12.23 | |||||||
| 姫路 |
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M22.11.11 | 日本土木会社 | 三石付近の船坂山トンネルは、難工事でその上工事中コレラが流行したため、人夫の逃亡者も多く、山陽鉄道会社では病院を設ける等その対策に腐心した。M27.6広島まで開業したが、一般開業に先き立ち、日清戦争開戦を前にして、兵員、資材を広島まで輸送するため徴用された。さらに8月1日開戦以後も戦時軍事輸送に大きな役割をはたした。 | T6.4.16 | 大林組 | 5 (万円) |
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| 英賀保 |
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T6.12.5 | |||||||
| 網干 |
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T10.1.20 | 不明 | 不明 | |||||
| 竜野 |
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M23.7.10 | T8.5.1 | ||||||
| 有年 |
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M23.12.1 | T10.3.25 | ||||||
| 上郡 |
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M43.10.25 | 間組 | ||||||
| 三石 |
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M24.3.18 | M44.6.20 | 大林組 | 11 | ||||
| 吉永 |
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T11.3.6 | 不明 | 不明 | |||||
| 和気 |
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T12.6.1 | 森本組 | 28 | |||||
| 熊山 |
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T12.6.7 | 不明 | 不明 | |||||
| 万富 |
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T10.1.20 | |||||||
| 瀬戸 |
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T10.11.15 | |||||||
| 西大寺 |
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| (東岡山) |
T11.10.28 | 姫路 | 下関間 約2,900 (万円) |
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| 岡山-(1) |
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M24.4.25 | 不明 | T13.1.25 | |||||
| 中庄 |
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T12.12.20 | |||||||
| 倉敷 |
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M24.9.11 | T13.12.20 | ||||||
| 西阿知 |
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T13.11.15 | |||||||
| 玉島 |
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| (新倉敷) |
T13.4.2 | 中国土木 | ||||||
| 金光 |
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T13.3.5 | 不明 | ||||||
| 鴨方 |
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T12.11.10 | |||||||
| 里庄 |
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T14.1.15 | |||||||
| 笠岡 |
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T12.6.25 | |||||||
| 大門 |
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T12.2.1 | |||||||
| 福山 |
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M24.11.3 | T14.3.9 | ||||||
| 備後赤坂 |
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T12.9.30 | |||||||
| 松永 |
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T14.8.30 | 西本組 | 19(万円) | |||||
| 尾道 |
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M25.7.20 | 山陽鉄道 ↓ 国有(M39.12.1) |
神戸 ｜ 下関間 約2,600 (万円) |
T12.4.10 | 不明 | 不明 | ||
| 糸崎 |
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M27.6.10 | T14.1.26 | ||||||
| 三原 |
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M27.6.10 | 鹿島組 | 開業以来列車の照明は屋根油燈を使用していたが、32年に電灯装置を旅客列車に設置した。その後、発電車を廃止し、姫路、岡山、糸崎、三田尻、下関に発電所を設け、電気を供給するようになった。 | T14.1.26 | ||||
| 本郷 |
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T13.6.1 | 大倉土木 | 90(万円) | |||||
| 河内 |
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T13.2.11 | |||||||
| 白市 |
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T12.12.12 | |||||||
| 西高屋 |
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T11.11.10 | 菱川組 | ||||||
| 西条 |
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T11.11.30 | |||||||
| 八本松 |
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T12.3.30 | 西本組 | 33 | |||||
| 瀬野 |
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T11.11.20 | 不明 | 姫路 | 下関間 約2,900 (万円) |
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| 安芸中野 |
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T11.12.16 | |||||||
| 海田市 |
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M36.12 | |||||||
| 広島-(2)-(2') |
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M30.9.25 | 鹿島組 森本組 |
広島～三田尻間の軌条は、アメリカ型60ポンド(27.2kg)軌条が始めて使用された。 | T15.4.17 | ||||
| 横川 |
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| -(3) |
T15.3.15 | |||||||
| 己斐 |
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| (西広島) |
T14.2.10 | |||||||
| 五日市 |
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T13.11.30 | |||||||
| 廿日市 |
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S3.6.29 | |||||||
| 宮島口 |
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S3.7.20 | |||||||
| 大野浦 |
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T15.3.25 | 間組 | 18 | |||||
| 玖波 |
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| くば |
S2.3.15 | 姫路 | 下関間 約2,900 (万円) |
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| 大竹 |
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森本組 | T15.10.10 | 河本組 | |||||
| 岩国 |
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不明 | S19.9.30 | 不明 | |||||
| 尾津 |
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| (南岩国) |
S17.11.7 | |||||||
| 藤生 |
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S5.6.25 | |||||||
| 通津 |
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| 由宇 |
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S19.5.10 | |||||||
| 神代 |
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S19.9.11 | |||||||
| 大畠 |
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S19.4.1 | |||||||
| 柳井港 |
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S19.9.29 | |||||||
| 柳井 |
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S2.3.1 | |||||||
| 田布施 |
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S2.10.15 | 中国土木 | ||||||
| 岩田 |
山陽鉄道 ↓ 国有(M39.12.1) |
神戸 ｜ 下関間 約2,600 (万円) |
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S19.10.10 | 不明 | ||||||
| 島田 |
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| 光 |
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S3.8.3 | |||||||
| 下松 |
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S3.6.20 | |||||||
| 徳山 |
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M31.3.17 | T13.11.8 | ||||||
| 戸田 |
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森本組 | T15.6.30 | ||||||
| 富海 |
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不明 | S3.4.15 | ||||||
| 三田尻-(4) |
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| (防府) |
M33.12.3 | 西本組 | 赤間関(現下関)では鉄道用地として海岸の埋立が行なわれた。そのため広大な専用施設や船溜ができた。 | S5.6.25 | ||||
| 大道 |
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S2.12.20 | |||||||
| 四辻 |
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不明 | S3.6.25 | 大林組 | |||||
| 小郡 |
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T13.10.25 | 不明 | ||||||
| 嘉川 |
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T14.3.10 | |||||||
| 本由良 |
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S2.10.15 | |||||||
| 厚東 |
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T14.10.5 | 西本組 | ||||||
| 西宇部 |
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| (宇部) |
T15.4.30 | 不明 | ||||||
| 小野田 |
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鹿島組 | T15.8.13 | ||||||
| 厚狭 |
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間組 | T12.11.20 | ||||||
| 埴生 |
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M34.5.27 | 西本組 | 15（万円） | T13.2.15 | ||||
| 小月 |
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不明 | T13.1.20 | 姫路 | 下関間 約2,900 (万円) |
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| 長府 |
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S3.11.9 | |||||||
| 長門一宮 |
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| (新下関) |
S3.11.9 | |||||||
| 幡生 |
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T4.5 | |||||||
| 下関-(5) |
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| (関門トンネル) -(6) -(6') -(6'') -(6''') |
S17.11.15 | 別記参照 | ||||||
| 門司 |
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