| ■ | 中部地区>［MAP］ | |
| 34.高山本線 | (岐阜～高山～高山間) | |
| 駅名 | 単線開業 | 会社名 | 請負者 | 工事費 | 特記事項 | |
 岐阜 |
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T9.11.1 | 国 有 高 山 線 |
東海工業 | 14(万円) | この区間は、各務ヶ原の平野を横断するルートで、施工の容易ないわゆる土管丁場であった。 | |
 各務ケ原-(1) |
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T10.11.12 | 東海工業 | 65 | |||
| 美濃太田 |
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T11.11.25 | 佐藤組 | 22 | |||
| 下麻生 |
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T13.3.20 | |||||
| 上麻生 |
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T15.3.15 | 日本工業社 | 152 |
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| 白川口 |
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| -(2) |
S3.3.21 | 日本工業社 | 54 | |||
| 下油井 |
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日本工業社 | 32 | ||||
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S4.4.14 | 日本工業社 | 102 | |||
| 焼ケ石 |
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S5.11.2 | 日本工業 | 130(万円) | |||
| 下呂-(3) |
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S6.5.9 | 日本工業社 | 26 | 久々野～一の宮間の宮トンネル(L＝2,080m)は直轄にて、当時の各種新鋭機械を投入し、予定工期を9ヶ月も短縮して完成した。 | ||
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S8.8.25 | 大林組 | 33 | |||
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| -(5) |
S9.10.25 | 大林組 | 78 | |||
| 久々野 |
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| -(6) |
直轄 | 100 | ||||
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大林組 | 13 | ||||
| 高山-(7) |
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国 有 飛 越 線 |
加藤金次郎 | 163 | 細江～笹津間は、トンネル26ヶ所(13.2km)と橋りょう16ヶ所(12.2km)にも及ぶ難工事区間であった。 | ||
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佐藤助九郎 飛島組 |
109 | ||||
| 坂上 |
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S8.11.12 | 加藤金次郎 佐藤助九郎 |
149 | |||
| 杉原 |
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S7.8.20 | 佐藤助九郎 | 214 | |||
| 猪谷 |
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S5.12.27 | 飛島組 加藤金次郎 |
176 | |||
| 笹津 |
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S4.10.1 | 飛島組 | 31 | |||
| 越中八尾 |
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S2.9.1 | 三ツ引商事 佐藤助九郎 |
12 | |||
 田刈屋(信) |
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 (現在廃止) |
M32.3.20 | 北陸線参照 | ||||
 高山 |
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