中部地区>[MAP]
31.北陸本線 (米原~敦賀~福井~金沢~富山~直江津間)
-北陸トンネル開通記念切手
-北陸隊道貫通(昭和63年7月30日)
-敦賀・福井間祝賀列車(昭和37年10月)
駅名 単線開業 会社名 請負者 工事費 特記事項 複線開業 請負者 工事費
米原
M22.7.1




藤田傳三郎
吉田寅松
鹿島岩蔵
小川勝五郎
150
(万円)
敦賀線の工事は外国人技術者の手を離れた第2回目の工事であるが、その実績は顕著なものであった。また本工事に際し「米原・敦賀間鉄道建築土工仕様書、並に請負人心得書」を作成した。これは英国土工仕様を翻訳し作成したものと思われる。 S32.10.1 間組
飛島土木
82
(百万円)
田村
S32.8.12
長浜
M15.3.10 S33.9.28 名工建設 10
虎姫
S33.9.30
高月
S33.9.25
木ノ本
S39.9.24 三井建設 106
余呉
S40.9.23 奥村組 499
近江塩津
S40.8.9 北都組 139
沓掛(信)
(現在廃止) S41.11.30 西松建設
間組
1,371
新疋田
S38.9.30 前田建設
熊谷組
552
(百万円)
敦賀
M29.7.15




太田六郎
鹿島組
有馬組
北陸土木会社
佐藤助九郎


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816
(万円)
敦賀~今庄間の木の芽峠には大小12ケ所のトンネルがあり、いづれも堅硬な岩で、掘さくに苦労した。当時は殆ど「のみ」による掘さくであった。 S37.6.10 西松建設
熊谷組
大成建設
佐藤工業
大林組
6,034
大桐
(南今庄)
-(1)
今庄

-(2) 有馬組
鹿島組
佐藤組
S37.3.19 飛島建設 228
湯尾
S41.3.11 不明 不明

(南条) S38.9.25
王子保
S38.9.16
武生
材料搬入は、陸路は費用がかさむので、海路にて三国港へ、それより河川を利用したが、冬季は海上が荒れ、夏季は河川が涸渇し、舟便が使用できず、施工にいちじるしく困難をきわめた。 S38.4.15 川田工業 60


有馬組 S41.9.7 日産建設 116

S41.9.13
大土呂
S41.9.24 名工建設 128
南福井
(越前花堂) S15.12.1 不明 不明
福井

-(3) M30.9.20 佐藤組 福井~金沢間には九頭竜川、大聖寺川等87ケ所の橋りょうがあり、特に工事中大洪水にしばしば見舞れ、大きな損害を受けた。 S36.9.28 熊谷組 126
森田
S41.3.16 不明 不明
春江
S39.9.26
丸岡
S37.2.19
金津
(芦原温泉) S40.9.27 酒井建設工業 44
(百万円)
細呂木
S40.5.27 酒井建設工業 102
牛ノ谷
S38.7.22 酒井建設工業 318
熊坂(信)
(現在廃止) S37.9.30
大聖寺
S41.9.22 酒井建設工業 77
作見
(芦原温泉) S41.9.29 星野土木 57
動橋
いぶりばし S40.9.25 北都組 64
粟津
S37.12.10 不明 不明
小松
M31.4.1 S38.9.27 名工建設 70
寺井
S37.9.29 熊谷組 100
小舞子
S38.7.1
美川
S40.8.20 不明 不明
加賀笠間
S41.3.18
松任
S35.9.26
西金沢
S35.9.28
金沢-(4)
M31.11.1






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816
(万円)
倶利加羅トンネル(L=1,600m)は、地質が頗る悪いため、支保工を補強しながら注意深く施工したにもかかわらず、数回にわたり崩壊事故が発生した。また、竣工後にも崩壊を起した。 S13.10.1 不明 不明
津幡
S37.9.25 鉄道建設興業
森本組
154
(百万円)
倶利加羅

S37.9.15 鉄道建設興業
佐藤工業
熊谷組
直轄
527
安楽寺(信) -(5)
(現在廃止)
S37.8.1
石動

いするぎ-(6) S35.9.30 川田工業 81
福岡
S37.8.10 不明 不明
西高岡
S39.9.29 佐藤工業 169
千保川(信)
(現在廃止) S40.8.5
高岡
-(7) M32.3.20 S38.9.27 佐藤工業 168
越中大門
S40.7.5 佐藤工業 251
小杉
S33.9.29
呉羽
S35.5.31 大豊建設
佐藤工業
134
富山-(8)
M41.11.16




西
稲葉弥吉
佐藤助九郎
鉄道工業


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1,270
(万円)
本線の入札は、総て官報に公示し、公入札にした。本線の請負区間では、セメントのみ官給とし、外一切は請負者持で施工された。また生地~西入善間の黒部川橋りょう(L=750m)の橋桁組立てに、圧さく空気?鋲機を使用して?鋲したのは鉄道工事で始めてである。全線の工事が概ね竣工したT1.7に大水害に見舞れた。特に泊~名立間の被害がひどく開業が半年も遅れた。また、能生停車場の切取りでは地辷りを起し、線路が埋没したため、線路を約6m移動した。 S31.11.10 不明 不明
富山(操)
(現在廃止) S40.7.30
東岩瀬
(東富士) S41.12.3 鴻池組 178
水橋
S41.6.1 朝日土木 116
上市川(信)
(現在廃止) S40.7.20
滑川
S42.8.22 大豊建設
鉄道建設興業
佐藤工業
525
(百万円)
東滑川
S43.8.30
角川(信)
(現在廃止) S43.9.27
魚津-(9)

M43.4.16 稲葉弥吉 S43.8.9 中国土木 198
片貝(信)
(現在廃止) S44.6.7
三日市
(黒部) S40.12.10 市川工務店 62
生地
S40.4.23 間組 132
西入善
S41.11.25 不明 不明
入善
S42.9.29 名工建設 134
小川(信)
(現在廃止) S42.8.20


T1.10.15 佐藤助九郎 S42.5.19 佐藤工業
市川工務店
316
越中宮崎
S42.9.29 福田組 63
市振

稲葉弥吉
佐藤助九郎
鹿島精一
S40.9.30 鹿島建設
前田建設工業
鉄建建設
佐藤工業
2,253
風波(信)
(現在廃止) S41.3.24
親不知-(10)
S41.12.15
黒岩(信)
(現在廃止) S40.9.30
青海
T2.4.1 S40.8.31 大豊建設
大成建設
406
(百万円)
姫川(信)
(現在廃止) S43.9.16
糸魚川

T1.12.16 佐藤助九郎
高島甚作
S44.6.4 加賀田組 105
梶尾敷
S44.6.19 宮口建設
株木建設
211
浦本
S44.9.29 奥村組
大林組
前田建設工業
2,780
能生

-(11)





富山市
 橋本某
高鳥組
大成建設
間組
熊谷組
鹿島建設
鉄建建設
7,564
筒石-(12)
名立

M44.7.1 大倉土木 飛島建設
佐藤工業
2,081
有間川

佐藤助九郎
高鳥組
S43.9.25 三井建設 729
谷浜
S44.9.29 西松建設
清水建設
1,975
直江津
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